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第7代高尔夫GTI试驾感受 First Drive: 2014 Volkswagen Golf GTI ‘Euro-Spec’

by Todd Gillis, Herald Wheels Editor   译/刘佳宁

The 2014 VW Golf GTI 'Euro-Spec', a popular seller in Europe will hit Canada showrooms in fall of 2015. (VW photo) 2014大众欧版高尔夫GTI目前畅销欧洲市场,预计2015年秋季在加拿大展厅与车迷们见面。

The 2014 VW Golf GTI ‘Euro-Spec’, a popular seller in Europe will hit Canada showrooms in fall of 2015. (VW photo)
2014大众欧版高尔夫GTI目前畅销欧洲市场,预计2015年秋季在加拿大展厅与车迷们见面。

八月下旬,大众汽车在加州纳帕谷举办了2014全系试驾活动。酷热的下午,我把自己的名字加在了全新欧版高尔夫GTI的试驾名单中。这个候驾名单的长度仅此于尚酷R。

7代高尔夫GTI,北美汽车产业高性能“小钢炮”圈子里最令人期待的车型之一,也是活动中最受关注的车辆。对于像Vee-Dub俱乐部等具有运动精神的爱好者们,自1976年推出其原始版本起,GTI就成为一款独一无二的经典。我在3月份的日内瓦车展期间首次体验了MKVII;如今见面,它依旧披着红色龙卷风。

当天,我试驾的车辆使用了常见的2.0升16气门直列四缸涡轮发动机,能够产生220马力和258磅 – 英尺的扭矩(加拿大版本可能会被额定为210马力和258磅 – 英尺)。大脚油门猛烈加速再不会感觉到变速器换挡时动力的瞬间停滞,而这要归功于DSG双离合变速器。6速双离合换挡变速箱,也就是DSG,具备运动,舒适和环保三个驱动模式。GTI渐进式转向系统首次亮相;这一系统让驾驶者更轻松的控制方向盘,完成理想的转弯(仅需转动到底2.1圈)。即使是在崎岖不平的赛道上,GTI也表现迅捷。不论高速还是低速,围绕纳帕谷的崎岖山脉还是平坦的柏油路,驾驶GTI都绝对是一种享受。

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